受春節假期等多重因素影響，2月車市或成為全年低點。

3月1日，多家造車新勢力陸續披露2月交付量數據。受春節假期帶來的有效工作日縮減、節前需求提前釋放等季節性因素影響，車企2月交付數據有不同程度的環比下滑，其中，位居第一的零跑汽車交付量滑落到了3萬輛以下；截至發稿，鴻蒙智行方面仍未披露2月交付數據。

具體來看，零跑汽車雖然跌到了不足3萬輛，但仍延續領跑態勢。據其官方公告，2月零跑汽車共交付新車28067輛，同比增長10.99%，在主流造車新勢力中仍保持交付優勢。零跑方面稱，其后續即將發布的新車零跑A10或有望進一步拉動銷量增長。

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理想汽車表現相對穩健，2月交付新車26421輛，同比小幅增長0.6%，在行業淡季中維持了穩定的交付節奏。截至2月底，理想汽車歷史累計交付量達159.43萬輛，成為國內首家累計交付突破150萬輛的新勢力車企。

在平淡的車市中，蔚來汽車表現卻較為亮眼，實現了大幅同比增長。數據顯示，2月蔚來汽車共交付新車20797輛，同比增幅高達57.6%。其中，蔚來品牌交付15159輛，樂道品牌交付2981輛，螢火蟲品牌交付2657輛。值得一提的是，蔚來全新ES8單月交付超1.12萬輛，占總交付量一半以上。

小米汽車交付量同樣處于調整階段。官方依舊未披露具體數值，稱其2月交付量超20000輛，以此估算，其同比下滑約15.7%。

對此，小米集團創始人雷軍解釋稱，目前在售車輛主要為YU7，公司正全力推進新一代SU7大規模量產準備工作。在此之前，小米方面已經官宣了SU7車型的正式停產。

小鵬汽車表現同樣承壓。數據顯示，2月小鵬汽車共交付新車15256輛，是頭部新勢力中唯一交付量低于2萬輛的品牌，同比下滑49.9%。不過，小鵬汽車后續將推出2026款X9純電版及第二代VLA智駕系統，有望通過產品升級改善市場表現。

傳統車企的新勢力品牌均沒有直接發布2月交付數據。

藍圖汽車稱1-2月交付18873輛，同比增長18%，以此推算，其2月交付量為8358輛。

上汽集團則表示，今年1-2月，智己汽車銷量同比增長69.4%，智己LS6累計交付突破10萬輛。

截至發稿，阿維塔等品牌則沒有披露相關交付數據。

2月車市表現不佳具有明顯季節特征，隨著節后終端客流回升、新車密集上市及車企促銷政策加碼，3月國內新能源汽車市場有望迎來回暖行情。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(乘聯分會)分析指出，2月有16個工作日，春節9天假期是歷史最長。受春節假期前后汽車消費較淡因素影響，車企還會在春節前后增加休假，因此今年2月的有效產銷時間很短，可以預計2月車市銷量將會處于年內絕對谷底期。

在此背景下，近日多家車企官宣加碼促銷。蔚來宣布，針對全新ES8提供購置稅補貼1萬元，針對新ET5、ET5T、ES6和EC6推出7年超低息購車方案；螢火蟲品牌在7年超低息購車方案上推出3月限時購車禮等。

零跑汽車推出3月購車政策，覆蓋旗下全部產品，并稱全系車型綜合權益最高可達4.6萬元。

小米也在1日公布了YU7和SU7 Ultra的3月購車權益，表示購買YU7可享“7年低息”，購買SU7 Ultra可享4.9萬元的購車權益。