今天元宵節，受節日期間區域焰火晚會、景點活動及市民出行等疊加因素影響，預計西安永寧門、大唐芙蓉園、大雁塔、奧體中心等車站將迎來較大客流沖擊。

為此，西安地鐵編制特殊列車運行圖，通過優化峰期時段、提升運力、增配備用列車、延長運營服務時間、適時啟動客流控制等多項措施，全力確保元宵節當天乘客安全、便捷出行。

(資料圖)

西安地鐵結合乘客出行特征，重點提升3號線、4號線運力供給。元宵節當日，地鐵3號線、4號線將全天維持高峰運營模式。

屆時

1號線最小發車間隔為3分17秒

2號線最小發車間隔為2分44秒

3號線最小發車間隔為3分37秒

4號線最小發車間隔為4分08秒

5號線最小發車間隔為5分11秒

6號線最小發車間隔為5分54秒

9號線最小發車間隔為7分10秒

14號線最小發車間隔為9分34秒

為進一步滿足乘客夜間賞燈、游玩等出行需求，西安地鐵在2023春運方案已延長2號線末班車發車時間的基礎上，對4號線末班車發車時間進行再延長。

元宵節當天（2月5日），地鐵4號線末班車發車時間為23:30，2號線末班車發車時間為次日0:00。

溫馨提示：請廣大乘客提前規劃好出行路線，盡量錯峰出行，如遇車站客流控制，請聽從現場工作人員指引，有序進出，感謝您的理解與配合。

今年西安有3條地鐵新線開通

哪一條路過你家？

近日，西安市軌道集團召開2022年度工作大會，會議全面回顧了2022年地鐵建設工作，明確2023年工作的總體思路，明確2023年西安將建成開通1號線三期、2號線二期、16號線三條新線。

據悉，2022年西安市軌道交通在規劃、建設、運營、投資、開發等各項工作均取得了顯著成績，為全市穩經濟、保民生、促發展作出了積極貢獻。

地鐵西安站、6號線二期按期建成通車，全市新增運營里程20公里；利用鐵路富余運能開展老舊鐵路改造，提前完成了西戶鐵路改造提升任務；地鐵4號線榮獲西北區域軌道交通項目首個“詹天佑獎”。

緊盯市民群眾出行需求，打造西安地鐵“Ai暢行”服務品牌；率先在全國軌道交通行業推出全線網智慧安檢系統，持續優化掃碼乘車服務，與成都、鄭州、廣州等城市實現乘車碼互聯互通；軌道交通在全市公共出行的分擔率達到57.5%，線網客運強度和列車正點率等關鍵指標均居全國同行業前列；西安地鐵連續10次蟬聯陜西顧客滿意度測評公共交通行業第一名。

深化規劃研究，加速推進規劃建設。對標關中平原城市群發展規劃和西安都市圈規劃，修編完善了《關中城市群核心區城市軌道交通線網規劃》；積極開展西安市城市軌道交通四期建設規劃及西安都市圈多層次軌道交通規劃研究。

會議明確，2023年將建成開通1號線三期、2號線二期、16號線三條新線；開工建設西安東站交通樞紐及配套項目；加快推進第四期建設規劃和都市圈多層次軌道交通規劃的研究上報工作；年底前西戶鐵路阿房宮南站地下換乘通道建成投用；持續提升運營服務水平，加快“Ai暢行”服務品牌拓展應用；加快魚化寨停車場、草灘停車場TOD項目進度；加快保租房建設；統籌做好項目招商經營工作，著力推動地鐵商業資源“提質增效”。

來源：西安地鐵、三秦都市報、群眾新聞