新年伊始，不少家庭都有幾件快遞包裹正在路上，有的是海鮮水產(chǎn)，有的是進(jìn)口水果，它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是運(yùn)輸速度快。現(xiàn)在，一個(gè)包裹從發(fā)貨到收貨平均只要兩天多的時(shí)間。運(yùn)輸途中，究竟如何保障這些物品如此鮮美？來(lái)看一盆牡丹花的千里保鮮路。

甘肅天水的李阿姨，收到的禮物是一盆來(lái)自山東菏澤的牡丹花。跨越1000多公里，牡丹依然含苞待放，這場(chǎng)運(yùn)輸大接力是如何做到的？

(資料圖片僅供參考)

鮮花保鮮，首先需要解決的是濕度和溫度。

山東菏澤是這盆鮮花的始發(fā)站。經(jīng)過(guò)打包后，它即將被裝進(jìn)這輛溫控車(chē)?yán)铩?/p>

牡丹種植戶 李莎：牡丹對(duì)溫度要求高一些，溫度太低在路上容易凍傷，溫度太高就容易炸開(kāi)。

車(chē)身外殼下藏著能讓鮮花保鮮的秘密武器，通過(guò)AR技術(shù)能透視到車(chē)體內(nèi)部，看清楚它是如何調(diào)控溫度的。

車(chē)廂內(nèi)的兩個(gè)橙色小零件就是溫度傳感器的探頭，它能實(shí)時(shí)感知到車(chē)內(nèi)的溫度。再由出風(fēng)口來(lái)釋放冷氣，調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。

鮮花上路，還要以最快的速度到達(dá)目的地。

為了節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的分揀大戰(zhàn)即將開(kāi)始。李阿姨的鮮花來(lái)到了西北最大的智能分撥中心，這里匯集了幾百輛運(yùn)輸車(chē)帶來(lái)百萬(wàn)個(gè)全國(guó)各地的包裹，而每件快遞只需要不到十分鐘，就能跑完整個(gè)流程。

某物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 宋林凱：分揀計(jì)劃我們都是按秒，一個(gè)快件一秒鐘就要跑兩米。

維持這樣的速度并不容易，這些傳輸帶上足足安裝了1379個(gè)傳感器，來(lái)保障包裹中途不停頓、不卡殼。

鮮花包裹上了傳輸帶，首先迎接它的就是單件分離器，它能調(diào)整包裹的運(yùn)動(dòng)速度，讓包裹保持適當(dāng)?shù)拈g距。

動(dòng)態(tài)電子秤和光幕傳感器，能夠在傳輸帶上為包裹精準(zhǔn)稱重、測(cè)量規(guī)格大小。

途中，無(wú)論包裹的單據(jù)朝向哪一面，光電傳感器都會(huì)進(jìn)行無(wú)死角掃描，準(zhǔn)確讀取包裹來(lái)自哪里、去向哪里。

某物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 宋林凱：這些設(shè)備投入之后，與常規(guī)場(chǎng)地的效率比，能提升5倍。我們的最高日處理量可以達(dá)到120萬(wàn)件。

長(zhǎng)途跋涉后，最終，載著鮮花的三輪車(chē)，駛上了鄉(xiāng)村公路，向著李阿姨一家奔去。快遞小哥手機(jī)上的定位功能，將他與云端的大數(shù)據(jù)連接在一起，為他計(jì)算出最佳配送路線。

千千萬(wàn)萬(wàn)條配送路徑搭建起了龐大的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，這張網(wǎng)能讓每天有3億多件包裹在全國(guó)飛奔，1億多件快遞在農(nóng)村進(jìn)出。過(guò)去一年，快遞能夠送到90%以上的建制村，范圍更廣，速度也更快，2021年全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限比上年度同比縮短1.15小時(shí)。

在千千萬(wàn)萬(wàn)傳感器的助力下，物流安裝上智慧的大腦，為千家萬(wàn)戶傳遞著美好生活。

（總臺(tái)記者 張勤 王琰 朱江 郭茜 張藝瑾 唐穎 張昊 董懷文 張志 徐鵬翔 李嘯虎 劉龍 劉湛 趙旭 項(xiàng)思 楊青博 山東臺(tái) 鄭茂生）