從去年下半年至今年上半年，緯湃科技在電氣化業(yè)務領域已斬獲價值約100億歐元的訂單。在日前舉行的2022年資本市場日上，緯湃科技著重介紹了其電氣化發(fā)展戰(zhàn)略，受汽車行業(yè)電動化發(fā)展趨勢影響，緯湃科技這樣的動力總成技術供應商在電氣化方面也制定了面向2030年的發(fā)展規(guī)劃。

電氣化業(yè)務2024年或將實現(xiàn)收支平衡

S&P發(fā)布的全球出行報告(Global Mobility)顯示，到2030年，電動汽車將占全球乘用車產量的70%以上，其中純電動汽車(BEV)將占最大份額。“在未來幾年，電動汽車的發(fā)展將突飛猛進，越來越多的新能源車將搭載緯湃科技提供的諸如電驅動系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、逆變器及其他電氣化關鍵產品。”緯湃科技首席執(zhí)行官安朗(Andreas Wolf)表示。僅從去年下半年至今年上半年，緯湃科技在電氣化業(yè)務領域已斬獲價值約100億歐元的訂單。近期，緯湃科技又贏得了來自一家全球頭部汽車制造商總價值超過10億歐元的熱管理系統(tǒng)訂單。

按照規(guī)劃，緯湃科技預計，電氣化業(yè)務在未來四年內銷售額將達到50億歐元，到2030年有望上升至100億到120億歐元。“電氣化的增勢迅猛，預計在2026年前將以每年40%的增長率撲面而來。”緯湃科技首席財務官Werner Volz表示。到2026年，緯湃科技調整后的息稅前利潤率在7%-9%之間，現(xiàn)金流將超過4億歐元。“我們制定了清晰的中期財務指標，在未來的‘動力總成解決方案’業(yè)務領域實現(xiàn)兩位數(shù)的調整后息稅前利潤率，并在‘電氣化解決方案’業(yè)務領域提高盈利能力。”Werner Volz補充道，緯湃科技的電氣化業(yè)務預計將于2024年實現(xiàn)收支平衡，整個集團計劃在2023財年進行首次分紅。

要在2030年實現(xiàn)全球碳中和生產

眾所周知，汽車行業(yè)的電氣化轉型中，更多的來自零部件技術供應商的電氣化技術和產品，特別是在動力系統(tǒng)方面，對技術品質的要求將更高。尤其是電池管理系統(tǒng)和逆變器等關鍵技術，在未來幾年將會更頻繁地有賴于類似緯湃科技等系統(tǒng)供應商提供。預計到2030年，由供應商提供的電池管理系統(tǒng)有望增長10個百分點，約占市場總量的65%。逆變器的份額將從50%上升至70%左右。對電機而言，屆時仍將有大約40%的產量由供應商來配套生產。

與戰(zhàn)略伙伴攜手前行，是緯湃科技電動化轉型的宗旨，將更高效的電動出行解決方案推向市場，同時改善原材料的獲取。今年5月，緯湃科技宣布與英飛凌達成合作，以此補充與羅姆公司現(xiàn)有在碳化硅方面的合作。通過此次強強聯(lián)手, 緯湃科技有望接觸全球50%以上的碳化硅晶圓這一優(yōu)勢資源，這對提升碳化硅芯片產能至關重要。今年7月，緯湃科技與雷諾集團簽定長期的戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)高度集成的緊湊型功率電子產品。

安朗強調，緯湃科技不僅僅致力于尋找零排放出行解決方案，更在為實現(xiàn)最高標準的可持續(xù)核心使命而不斷努力。為此，緯湃科技設立了雄偉目標，即到2030年實現(xiàn)全球碳中和生產，最遲在2040年實現(xiàn)全產業(yè)鏈脫碳計劃。緯湃科技將利用電氣化解決方案助力客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。