智能網聯汽車是全球創新熱點和未來發展制高點，也是汽車生產企業實現轉型升級的歷史機遇。11月2日，工業和信息化部會同公安部組織起草的《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》(征求意見稿)(以下簡稱《通知》)公開征求意見，為汽車生產企業實現創新發展、自動駕駛商品化帶來新機遇。

《通知》主要著眼于以下幾方面：

一、《通知》是促進智能網聯汽車產業高質量、可持續發展，推動自動駕駛從技術研究到產業化落地關鍵一步。近年來，我國在智能網聯汽車關鍵技術研發和產品測試示范取得突破，但是目前國內外自動駕駛技術標準尚待完善，自動駕駛商品化應用面臨困難，《通知》的發布為未來自動駕駛商品化打開了試點通道。

二、《通知》是統籌發展與安全，確保智能網聯汽車產業安全、有序發展的關鍵舉措。《通知》從設計驗證能力、安全保障能力、安全監測能力、用戶告知機制等方面提出汽車生產企業試點要求，其中安全保障能力包括功能安全、預期功能安全、網絡安全、數據安全、軟件升級、風險與突發事件等要求。產品試點要求，提出明確的自動駕駛功能產品技術要求、過程保障要求，以及模擬仿真測試、封閉場地測試、實際道路測試等測試驗證要求，筑牢智能網聯汽車安全底線。

三、《通知》是踐行管理創新，推進智能網聯汽車準入的最積極、最穩妥的實施路徑。《通知》提出了“城市主管部門+汽車生產企業+使用主體”的聯合體試點創新模式，為汽車生產企業提供了政策保障、基礎設施、安全管理等條件，并為汽車生產企業創造了良好的自動駕駛商品化發展環境。

四、《通知》是秉承開放、公平原則，充分考慮試點企業和產品需求、區域發展的實施指南。《通知》中對試點城市、試點汽車生產企業、試點產品、試點使用主體、試點方案及實施等提出了詳盡可落地的要求，同時城市要求又充分考慮了區域的發展優勢，試點產品充分考慮了設計運行范圍，為符合要求的城市及汽車生產企業提供了商品化發展通道。

長安汽車將積極參與并配合行業主管部門推進準入試點工作，自2018年長安汽車發布智能化“北斗天樞”戰略以來，已建成軟件開發、軟件缺陷管理、網絡安全、功能安全四大體系能力，同時建成包括模擬仿真測試、封閉場地測試、實際道路測試等在內的綜合測試評價能力，有效支撐智能駕駛技術研究和產品應用等業務開展。目前已具備高速路、停車場、部分城區等場景智能駕駛的開發能力和應用，并連續獲得16項技術的首發量產。交通擁堵智能駕駛(TJP)系統完成了三支柱測試驗證，獲得國內首份有限條件自動駕駛ISO 26262 ASIL-D功能安全證書、國內首張帶EE級別系統工程的ASPICE CL2級認證，軟件體系成熟度達到CMMI 3級。長安汽車聯合相關單位牽頭制定了《汽車駕駛自動化分級》和《智能網聯汽車術語和定義》2項國標，重點參與了《自動駕駛系統通用技術要求》等40余項國標及團標，作為國際標準支撐工作組成員，參與和支持ISO3450X自動駕駛場景系列標準編制，不斷為技術標準制定輸出實踐經驗。長安汽車已經做好了技術準備，加速智能化汽車轉型升級，助力中國智能網聯汽車產業化發展。