通用汽車日前公布了2022年第三季度的財務報告，財報顯示，該公司的營收為419億美元，同比增長56.4%。歸屬于股東的凈利潤為33億美元，同比增長36.6%。

據(jù)外媒報道，通用汽車日前表示，預計到明年年底，電動汽車的產(chǎn)量將低于此前的預測，原因是俄亥俄州一家新電池廠的生產(chǎn)緩慢。但其能夠在第三季度處理大部分積壓的等待零件的燃油車，助力凈收入增長37%，并將收入推至歷史新高。

除此之外，通用汽車公司2022第三季度北美市場調(diào)整后息稅前利潤38.94億美元，同比增長83%;中國市場投資收益3.30億美元，同比增長22%。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在通用汽車的季度財報電話會議上表示：“雖然運營環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)，但公司團隊持續(xù)在需要的時間和地點快速調(diào)整。”

“這一年來，供應鏈正逐漸改善，包括半導體在內(nèi)。”瑪麗·博拉表示，“短期干擾或?qū)⒊掷m(xù)，但我們正在采取具體措施將影響最小化并建立長期彈性。這包括為供應最受限的部分簽署幾項戰(zhàn)略供應協(xié)議。我們還直接與半導體供應商合作，分享長期預測，以提高透明度并確保他們的計劃周期滿足我們的需求。”

今年7月份，通用汽車表示將持有約95000輛汽車等待芯片和其他零部件。此次，通用汽車首席財務官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)表示，通用汽車在第三季度已完成此前大約四分之三的未完成車輛。

“當然，與一年前相比，芯片的情況正在好轉(zhuǎn)，”雅各布森說。他說，通用汽車仍在生產(chǎn)一些不含某些零部件的汽車，但產(chǎn)量已達芯片短缺時的水平。

瑪麗·博拉告訴分析師，通用與LG Energy Solution的電池合資企業(yè)Ultium Cells正在建設中。

據(jù)悉，通用汽車將于2023年底在田納西州開設一家電池廠，并于2024年在密歇根州開設一家電池廠。瑪麗·博拉表示，合資企業(yè)在俄亥俄州沃倫的第一家電池工廠的投產(chǎn)速度比預期要慢。通用現(xiàn)在預計將在2024年年中在北美生產(chǎn)四十萬輛電動汽車，而不是在2月份提到的在2023年底之前生產(chǎn)。

“當我們開始建造工廠時，我們有一個非常激進的工廠啟動計劃，”瑪麗·博拉告訴分析師，并稱員工培訓的時間要比預計更長。

根據(jù)通用汽車計劃，到2025年將在全球每年銷售100萬輛電動汽車，同年將把在電動汽車和自動駕駛汽車上的支出增加到350億美元，到2035年成為一家純電動汽車制造商。

鑒于第三季度的強勁業(yè)績表現(xiàn)，通用汽車也再次重申了2022全年業(yè)績預期。根據(jù)計劃，通用汽車2022年全年凈利潤將在96億-112億美元，調(diào)整后息稅前利潤預計在130億-150億美元。

通用汽車表示，截至第三季度末，其美國經(jīng)銷商的庫存量為359000輛，幾乎是一年前的三倍。雅各布森說：“經(jīng)銷商的實際車輛數(shù)量遠低于歷史水平，并且在20天左右持續(xù)緊張，“通用汽車利潤率最高的車型需求強勁。”

“我們看到庫存有上升的趨勢。”雅各布森說，“但考慮到我們生產(chǎn)車輛的速度和數(shù)量，這并不令人意外。”